WAWANCARA EKSKLUSIF Direktur Utama ITDC, Cerita Bangun Sirkuit Mandalika dan Sambut MotoGP 2022

Kami tepatkan dengan hari Kemerdekaan Indonesia peresmiannya dan jumlah tikungan itu ada 17 sesuai tanggal kelahiran Indonesia.

Jadi Agustus kami serah terima proyek karena sudah siap-siap menggelar MotoGP dan WSBK.

Sayang sekali waktu itu Covid-19 sedang tinggi-tingginya.

Jadi dari pihak kami dan penyelenggara sepakat mundur ke tahun depan (2022) Maret jadi tanggal MotoGP di Indonesia, setelah Qatar. Kita seri kedua.

Tapi waktu itu WSBK belum di-cancel karena situasi membaik.

Kami ingat sekitar bulan Oktober pemerintah mengadakan ratas (rapat terbatas).

Disampaikan bahwa boleh menggelar WSBK tapi dibatasi 25 ribu penonton, padahal kapasitas sirkuit Mandalika itu 195 ribu tempat duduk.

Sebelum WSBK dimulai, Bapak Presiden (Joko Widodo) datang dulu dengan motornya yang khas itu, coba satu lap di Sirkuit Mandalika dan beliau meresmikan.

Setelah kejuaraan WSBK rampung, apa penilaian para pebalap mengenai kualitas Sirkuit Mandalika?

Akhirnya tanggal 19 (Oktober) kami selenggarakan WSBK dan alhamdulillah tidak ada kecelakaan dan sirkuit dipuji oleh pebalap.

Mereka bilang ini adalah sirkuit yang canggih karena waktu itu hujan deras.

Ini juga WSBK kan final, penentuan juara, dan persaingan sangat sengit.

Sirkuit baru ini mereka bilang bagus karena kami pakai teknologi baru namanya teknologi Stone Mastic Asphalt.

Teknologi ini baru dipakai di tiga tempat yakni di Sirkuit Silverstone (Inggris), Yas Marina di Abu Dhabi (Uni Emirat Arab), dan di Phillip Island (Australia).

Teknologi ini membuat kecepatan motor bisa sampai 310 kilometer per jam tapi dengan (tingkat) save (keselamatan) yang tinggi.