Underpass Jatibarang Indramayu Jadi Solusi Atasi Kemacetan dan Banjir

Ringkasan Berita:

• Underpass Jatibarang bertujuan untuk mengatasi kemacetan di Jalan Tentara Pelajar, terutama saat jam sibuk dan hari pasar (Rabu & Minggu).
• Pembangunan yang dimulai Mei 2026 tersebut akan memperluas jalan menjadi dua lajur, masing-masing 15 meter.
• Underpass akan dilengkapi dua pompa otomatis yang langsung aktif saat hujan untuk mengalirkan genangan air ke Sungai Sindupraja.

 

TRIBUNJABAR.ID, INDRAMAYU - Pembangunan underpass atau terowongan kereta api Jatibarang dinilai sebagai solusi permanen untuk mengatasi kemacetan di Kecamatan Jatibarang, Kabupaten Indramayu, Jawa Barat.

Persoalan kemacetan itu khususnya saat jam berangkat dan pulang kantor di ruas Jalan Tentara Pelajar.

Camat Jatibarang, Mardono, mengatakan pembangunan underpass tersebut dimulai pada Mei 2026.

Menurutnya, Jalan Tentara Pelajar menjadi titik pertemuan arus kendaraan dari arah Jalan Mayor Dasuki dan Jalan Letnan Joni yang sama-sama menjadi kawasan pertokoan serta akses utama menuju jalur Pantura Indramayu.

Terlebih, tiap Rabu dan Minggu adalah hari beroperasinya Pasar Sandang Jatibarang sehingga para pedagang akan memenuhi sisi kanan maupun kiri sepanjang Jalan Mayor Dasuki hingga Jalan Letnan Joni.

Padatnya arus lalu lintas di wilayah Jatibarang ditambah hari pasar maka menjadi 'kombo' maut bagi pengendara karena kondisi jalan hanya satu lajur dan lebarnya kurang dari lima meter.

"Insyaallah, ada banyak manfaat dari pembangunan underpass Jatibarang ini," ujar Mardono saat ditemui usai Rapat Koordinasi (Rakor) Persiapan Pembangunan Underpass Jatibarang di Balai Desa Jatibarang, Kabupaten Indramayu, Senin (20/4/2026).

Ia mengatakan, dalam pembangunan underpass tersebut, ruas Jalan Tentara Pelajar yang semula hanya satu lajur akan dibuat menjadi dua lajur, dan masing-masing lebarnya mencapai 15 meter.

Baca juga: Pembangunan Underpass Jatibarang Indramayu Dimulai Bulan Depan, 20 Bangunan Bakal Terdampak

Bahkan, penambahan lebar ruas jalan menjadi dua lajur itu bakal dimulai dari 50 meter sebelum dan setelah underpass Jatibarang, sehingga total panjangnya mencapai 100 meter.

Selain itu, tinggi terowongan juga bakal ditambah hingga 2,4 meter dari kondisi sekarang untuk mencegah atap kendaraan besar tersangkut, seperti bus dan truk.

"Secara teknis underpass ini akan berubah signifikan dibanding kondisi sekarang dan tentunya jauh lebih aman untuk dilintasi kendaraan besar," kata Mardono.

Ruas jalan di areal underpass Jatibarang, ucapnya, bakal dilengkapi drainase yang cukup canggih untuk mengatasi permasalahan banjir yang kerap terjadi selama ini.

Ia menyebut terowongan kereta api tersebut merupakan salah satu titik langganan banjir saat hujan deras di Jatibarang, bahkan ketinggian air mencapai 30 cm.