Cerita Wakil Gubernur Jawa Barat Uu Ruzhanul Ulum Diusir dari Parkiran VIP
Wakil Gubernur Jawa Barat (Jabar), Uu Ruzhanul Ulum, memiliki kenangan pernah diusir karena parkir di tempat parkir VIP.
lihat foto
TRIBUNJABAR.ID, JAKARTA - Wakil Gubernur Jawa Barat (Jabar), Uu Ruzhanul Ulum, memiliki kenangan pernah diusir karena parkir di tempat parkir VIP. Meski, seharusnya, sebagai orang nomor dua di Jawa Barat, itu tak dia alami.
Semua berawal dari kesukaannya dengan mobil Toyota Kijang KF20 tahun 1983. Saat melakukan kunjungan kerja, dia sering memakai mobil itu.
Tentu ini berbeda dengan kebanyakan pejabat yang senang dengan mobil dinas mewah.
Mobil yang diproduksi pabrikan Jepang atau yang kerap dikenal dengan sebutan Kijang Doyok atau Kijang Kotak itu, diakui Uu memiliki kenangan tersendiri.
Melalui laman instagram pribadinya, Uu membagikan kisah tersebut.
Baca juga: Suami Dimakamkan dengan Protokol Kesehatan, Istri Gugat RS Rp 5,3 M, Bupati: Hadapi Saja
Baca juga: Ustaz Abdul Somad Ceramah di Masjid Amal Silaturahmi Medan, Jemaah yang Datang Dibubarkan
Mobil Kijang itu, merupakan mobil pertama milik almarhum kakeknya yang sekaligus menjadi warisan untuknya.
Pria kelahiran Tasikmalaya itu mengaku, lebih sering menggunakan mobil Kijang Kotak pribadinya dibanding mobil dinas, bahkan sejak dirinya masih menjadi Bupati Tasik.
Meski diaku Kijang lawas itu sering mogok, namun mobil tersebut dinilai nyaman ketika digunakan untuk blusukan.
Bahkan tidak jarang Wagub Jabar ini diusir petugas saat menggunakan mobil itu lantaran tidak boleh parkir di area VIP.
Pria berusi 51 tahun ini juga mengaku sering merasa jenuh jika bepergian menggunakan mobil dinas.
Maka dari itu, dia suka menggunakan mobil Kijang ini sebagai bentuk hobi dan agar tidak merasa bosan saat di jalan karena merasa senang mengendarainya.
Mobil Kijang Kotak pertama kali diperkenalkan PT Toyota Astra Motor pada tahun pada era 70-an.
Kemudian dikembangkan dengan meluncurkan generasi kedua yang populer disebut dengan Kijang Doyok pada tahun 1981 yang memiliki kode KF20.
Berbeda dengan model 70-an, mobil ini sudah mengusung pintu kaca, knob pintu mobil dan memiliki kunci.
Model bodi mobil ini juga sudah semakin mirip dengan mobil sungguhan walau bentuknya masih tetap kotak.
Barulah memasuki tahun 1983, keluar model facelift mobil ini yang menggunakan lampu berbentuk kotak.
Baca juga: CATAT! Ini Tanggal Pendaftaran SNMPTN dan UTBK SNMPTN 2021, Unduh Materi di www.ltmpt.ac.id
Mobil ini dibekali dengan mesin 4K 1300cc OHV yang sama dengan mesin Toyota Corolla DX. Kemudian, untuk tahun 1983 (facelift) mesin yang digunakan diupgrade oleh Toyota dengan mesin 5K 1500cc, sama seperti yang digunakan pada Kijang Super.
Selain upgrade mesin, Kijang Doyok facelift ini juga sudah mengadopsi booster rem, perubahan bentuk lampu, perbedaan grill, perubahan rasio diferential transmisi, dan perpindahan letak lampu sein yang berada di sisi lampu. (*)
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cerita Wagub Jabar Pakai Kijang Doyok, Kerap Diusir Saat Parkir VIP"
