Akses Langsung Tol Cipali ke Bandara Kertajati Dibangun Awal Tahun 2020, Pembebasan Lahan Dikebut

"Kalau katanya Husein ingin diramaikan kembali, memang selama ini tidak ramai? Kalau menurut kami, Husein sejauh ini normal-normal saja, hanya ada pembagian dengan Kertajati," kata Hery.

Hery mengatakan pihak yang menyatakan Bandara Husein Sastranegara jadi sepi setelah sebagian rutenya dipindah ke Bandara Kertajati, sebaiknya bisa memperlihatkan data.

Sebab, berdasarkan data di dinasnya, kata Hery, jumlah penumpang di dua bandara tersebut tetap stabil.

"ATR masih di sana bahkan ke Banyuwangi juga nambah. Rute internasional tetap di situ. Kita bicara data saja, kalau memang harus diramaikan, apa yang enggak ramai, masih ramai kok," katanya.

Jikapun penerbangan dari Bandara Husein Sastranegara terus ditambah, pihaknya mempertanyakan apakah bandara tersebut mampu menampung keramaian tersebut, termasuk untuk 10 tahun kemudian.

Sebab, sejauh ini, ujarnya, Husein kewalahan menambah rute penerbangan akibat padatnya penerbangan.

• Bandara Husein Sastranegara akan Menjadi Pusat Bengkel Pesawat

• DPRD Desak Pemkot Bandung Ambil Peluang Soal Bandara Husein akan Dijadikan Pusat Pesawat Propeller

Beberapa waktu lalu Pemerintah Kota Bandung meminta agar bisa menghidupkan kembali Bandara Husein Sastranegara yang disebut mati suri. Hilangnya penerbangan jalur luar pulau Jawa yang dipindah ke Bandara Kertajati disebut jadi penyebabnya.

Asisten Daerah Bidang Ekonomi dan Pembangunan Pemerintah Provinsi Jawa Barat, Eddy Nasution, memastikan Pemprov Jabar dan pemerintah pusat tidak ada itikad untuk membuat Bandara Husein Sastranegara jadi sepi. Pemindahan sejumlah penerbangan justru bisa membuat rute-rute penerbangan lain masuk ke Bandara Husein.

"Jadi kita mesti lihat ini lima tahun atau berapa tahun ke depan. Apakah Husein ini masih cukup menampung penambahan rute dan penumpang. Kenyamanan ini kan kurang. Untuk parkir saja sekarang sudah susah," ujar Eddy.

Eddy mengatakan, pemindahan beberapa rute penerbangan ke Bandara Kertajati hanya masalah pembagian rute. Selama ini Bandara Husein pun masih mendapat banyak penumpang dan wisatawan khususnya Singapura dan Malaysia.

Beberapa rute di Pulau Jawa pun masih dan harapannya rute penerbangan di dalam Jawa bisa bertambah, seperti yang sudah dilakukan untuk penerbangan Bandung-Banyuwangi.

Keberadaan Bandara Kertajati, kata Eddy, justru baik bagi pertumbuhan perekonomian. Ini menandakan penggunakan pesawat terbang yang datang dan pergi dari suatu provinsi lebih banyak.

Pemerintah daerah nantinya tinggal berkoordinasi untuk memaksimalkan setiap bandara yang ada. Misalnya, Bandara Husein khusus penerbangan domestik Pulau Jawa dan beberapa penerbangan internasional. Kemudian Bandara Kertajati bisa dipakai untuk penerbangan umrah dan haji serta luar pulau. (syarif abdussalam)