TMB dan Kemacetan

Bisa dibayangkan, berapa pun kemampuan pemerintah menyediakan jalan, sepanjang pembelian mobil dan motor dimudahkan, maka ruas jalan akan tetap macet.

Sebaliknya, masyarakat membeli kendaraan pun lantaran ingin nyaman dan cepat yang hal itu tak mereka peroleh dari angkutan umum.

Untuk itu, salah satu cara ampuh mengurangi kemacetan adalah mengalihkan pengendara pribadi ke angkutan umum.

Namun angkutan umum tersebut haruslah memiliki jalur khusus yang tidak bersinggungan dengan kendaraan pribadi. Contohnya adalah jalur bus way untuk Trans Jakarta.

Di awal kehadirannya sangat disukai masyarakat karena nyaman dan cepat. Masyarakat cukup menyimpan kendaraan di titik terdekat halte dari rumahnya lalu memakai Trans Jakarta.

Sayangnya, di Bandung tak mungkin membuat jalur bus way mengingat lebar jalan yang sempit. Lalu ada wacana membuat monorel.

Meski memang bagus untuk mengurangi kemacetan, membuat monorel tidak mudah. Jakarta pun belum mampu membuatnya.

Salah satu cara lain adalah mengoptimalkan rel kereta api dengan membuat rute baru dan memperbanyak jadwal keberangkatan.

Ini bisa sangat berguna bagi pelajar dan pekerja komuter sekitar Bandung seperti Rancaekek, Cicalengka atau Padalarang.

Dengan banyaknya rute kereta, mereka bisa memanfaatkannya dan tidak perlu berjibaku memakai kendaraan pribadi ke tempat tujuan.

Cukup menyimpannya di stasiun terdekat untuk kemudian naik kereta.

Jadi yang terpenting dalam meluncurkan angkutan umum adalah mencari alat transportasi dengan jalur tersendiri dan tidak bersinggungan langsung dengan kendaraan pribadi.

Inilah yang harus diperhatikan dengan seksama oleh pemangku kebijakan dan kita yakin pasti bisa. (*)

Naskah ini bisa dibaca di edisi cetak Tribun Jabar, Senin (7/12/2015). Ikuti berita-berita menarik lainnya melalui akun twitter: @tribunjabar dan fan page facebook: tribunjabaronline.