pesawa

Akhirnya Terdeteksi, Pesawat Boeing 787 Ini Terbang dengan Puluhan Skrup Tidak Dipasang

PENYEBAB insiden tersebut adalah karena human error dan SOP (standard operating procedures) yang tidak sesuai dijalankan

Akhirnya Terdeteksi, Pesawat Boeing 787 Ini Terbang dengan Puluhan Skrup Tidak Dipasang
forums4airports.com via KOMPAS.com
B787 Air India VT-ANK 

TRIBUNJABAR.CO.ID - Badan keselamatan penerbangan India menerbitkan hasil penyelidikan insiden pesawat Boeing 787 yang dioperasikan oleh maskapai Air India. Hasilnya mengejutkan, 787 tersebut terbang dengan beberapa sekrup yang tidak terpasang.

Pada 12 Oktober 2013 lalu, Boeing 787-8 Dreamliner dengan registrasi VT-ANK nomor penerbangan AI803 terbang dari New Delhi ke Bangalore dengan 147 penumpang dan tujuh kru.

Saat mendarat di bandara Kempegowda International Airport di Bangalore, panel penutup heat exchanger (alat untuk pengontrol suhu udara dalam kabin) sebelah kanan terlepas dan jatuh di runway.

Dikutip KompasTekno dari Bangalore Aviation, Kamis (19/11/2015), penyelidikan yang dilakukan DGCA (Directorate General of Civil Aviation) India menyatakan bahwa "penyebab insiden tersebut adalah karena human error dan SOP (standard operating procedures) yang tidak sesuai dijalankan."

 
Panel penutup heat exchanger yang terlepas dari badan pesawat B787 Air India registrasi VT-ANK pada Oktober 2013 lalu. --- ist via KOMPAS.com

Dalam laporan setebal sembilan halaman tersebut, investigator India menceritakan B787-8 registrasi VT-ANK sedang diperbaiki oleh mekanik yang bekerja dengan sistem shift (paruh waktu).

Mekanik shift pertama melepas panel penutup heat exchanger dengan cara melepas sekrup-sekrupnya. Namun saat tersisa empat sekrup yang belum dilepas, shift pertama habis jam kerjanya dan digantikan oleh shift kedua.

Mekanik shift kedua juga tidak menyadari hal tersebut, karena shift pertama tidak menulis dalam buku laporan kondisi terakhir saat ia meninggalkan pekerjaannya.

Jadi hanya empat sekrup yang terpasang dari yang seharusnya 47 sekrup. Sebanyak 43 sekrup tidak terpasang. Sekrup ini berfungsi untuk mengencangkan panel penutup heat exchanger.

Uniknya, kepala mekanik mengaku tidak pernah memerintahkan untuk memperbaiki heat exchanger tersebut.

Halaman
12
Editor: Dedy Herdiana
Sumber: Kompas
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved